{"title":"Quicksilver Propellers","description":"","products":[{"product_id":"quicksilver-mercury-black-diamond-14-1-2-x-19-right-hand-propeller-qa1916x","title":"Hélice droite Quicksilver Mercury Marine Black Diamond 14 1\/2 x 19\" - QA1916X","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour de bonnes performances globales et un excellent rapport qualité-prix, la Black Diamond est faite pour vous. Si les hélices en aluminium Black Diamond équipent de série la plupart des bateaux équipés de moteurs Mercury\/Mariner\/MerCruiser, elles constituent une alternative idéale pour toutes les marques de moteurs grâce au système de moyeu Quicksilver Flo Torq II. La Black Diamond est recommandée pour les bateaux jusqu'à 250 ch et dont la vitesse de pointe est inférieure à 80 km\/h. Son moulage de haute qualité et sa finition Phantom Black brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eKit de moyeu vendu séparément, consultez la section de montage ci-dessous pour sélectionner le kit de moyeu adapté à votre application.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e3 lames en aluminium\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRotation de la main droite\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003ePas de 19\"\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e14 1\/2\" de diamètre\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eConvient à la plupart des moteurs hors-bord (2,5 chevaux et plus), Alpha, Bravo One et Volvo-Penta SX\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRecommandé pour les moteurs de moins de 250 chevaux et une vitesse de pointe inférieure à 50 MPH\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e \n\u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Evinrude\/Johnson :\u003c\/span\u003e Moteurs hors-bord V6\/V8 de 100 à 300 ch - Evinrude\/Johnson\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-4 commercial de 100 ch (1984 et plus récent), moteur V-4 de 115 ch (1995 et plus récent)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e120 ch V-4 1985, 130 ch V-4 1995 et plus récent\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e140 CV V-4 (25\"_ 1989-94, 140 CV V-4 1985\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e150 CV V-6 Commercial 1993 et ​​plus récent\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e150 CV V-6 1978 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-6 commercial de 155 ch, 1978 et plus récent\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e175 CV V-6 1977 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e185 CV V-6 1984-85, 200 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-6 E-TEC de 200 ch\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e225 CV V-6 1986 et plus récent, 250 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-6 E-TEC de 250 ch\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-6 E-TEC HO de 250 ch\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e275-300 CV V-8 deux temps 1986-95\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eMoteur V-6 E-TEC de 300 ch\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eKit moyeu : utilisez le kit moyeu Flo-Torq II n° 835265Q02 pour les applications à partir de 1991.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eÀ acheter séparément.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835267Q1 pour les applications de 1990 et antérieures. Vendu séparément.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e \n\u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 115 D, 135-250 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115D, 135-150 CV 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV (4 temps) 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835278Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e 135-350 ch - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e135 CV 1987 et plus récent, 150 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1978 et plus récent, 200 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV 1987-88, 225 CV 1980 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250-350 CV 2 et 4 temps 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835257Q1 125-350 HP 2 et 4 temps 1990 et plus récent (pour Verado 350, utilisez le kit de moyeu n° 840389Q06)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les Verado 4 cylindres de 135 à 200 ch, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q10. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e150 CV 1986 et plus récent, F150 4 temps 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200 CV 1984 et plus récent, F200 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV Spécial 1984-85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV Excel 1987-88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV 1986 et plus récent, F225 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250 CV 1990 et plus récents (y compris VMAX), F250 CV 4 temps 2005 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e300 CV 2003 et plus récent, 300 HDPI 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV SHO 4 ​​temps\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835271Q2. Utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 8M0075402 avec un moteur SOH de 200 à 250 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One, MerCruiser I\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser I 120-190 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 470, 485, 888, 898, 225S et 233\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2,5 litres 120 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,0 litres 125-140 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,7 litres 165-190 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu de la pointe est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et en aluminium à 4 pales. Si nécessaire, utilisez une anode à languette plate (n° 76214Q5) ou une languette triangulaire haute performance (n° 822777Q1) pour permettre ce jeu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser 200-280 CV jusqu'en 1985\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 228, 255, 260 et 280TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One \/ Bravo One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e4,3 litres 155-250 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e5,0 litres 180-250 CV 1986 et plus récent (y compris 262 Mag)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu d'extrémité est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et à 4 pales en aluminium. Si nécessaire, utilisez un compensateur haute performance (n° 822777Q1) pour obtenir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 330TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e5,7 litres 210-320 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6,2 litres 320 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e7,4 litres 300-385 CV 1988 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,1 litres 375-425 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,2 litres 390-415 CV 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eY compris les modèles 350, 454, 496 et 502 Mag. et 320 EFI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjoutez 2\" de pas à la taille suggérée pour les applications à moteur unique de 385 CV et plus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu entre les extrémités des pales est suffisant lors de l'installation d'hélices en acier inoxydable. Si nécessaire, utilisez le compensateur Mercury n° 822777Q1 pour garantir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT150\/150S HP 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT175 CV 1986-92\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT200 CV 1986-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT225 HP 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF150-DF300 toute l'année\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835281Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46217917333732,"sku":"QA1916X","price":269.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/OIP_2_9da18a4f-632f-4dd0-b4b2-964e1734b395.jpg?v=1752778486"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-14-x-12-aluminum-propeller-right-hand-8m0055531","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 14 x 12\" en aluminium, côté droit - 8M0055531","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 12\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e14\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055536356,"sku":"8M0055531","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-14-x-19-aluminum-propeller-right-hand-8m0055535","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 14 x 19 pouces en aluminium, côté droit - 8M0055535","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 19\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e14\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255089189092,"sku":"8M0055535","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-14-x-17-aluminum-propeller-right-hand-8m0055534","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 14 x 17\" en aluminium, côté droit - 8M0055534","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 17\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e14\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Evinrude\/Johnson :\u003c\/span\u003e Moteurs hors-bord V6\/V8 de 100 à 300 ch - Evinrude\/Johnson\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-4 commercial de 100 ch (1984 et plus récent), moteur V-4 de 115 ch (1995 et plus récent)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e120 ch V-4 1985, 130 ch V-4 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e140 CV V-4 (25\"_ 1989-94, 140 CV V-4 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 Commercial 1993 et ​​plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 1978 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 commercial de 155 ch, 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e175 CV V-6 1977 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e185 CV V-6 1984-85, 200 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 200 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e225 CV V-6 1986 et plus récent, 250 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC HO de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e275-300 CV V-8 deux temps 1986-95\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 300 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit moyeu Flo-Torq II n° 835265Q02 pour les applications à partir de 1991.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÀ acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835267Q1 pour les applications de 1990 et antérieures. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 115 D, 135-250 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115D, 135-150 CV 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e200-250 CV (4 temps) 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835278Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e 135-350 ch - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e135 CV 1987 et plus récent, 150 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1978 et plus récent, 200 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV 1987-88, 225 CV 1980 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250-350 CV 2 et 4 temps 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835257Q1 125-350 HP 2 et 4 temps 1990 et plus récent (pour Verado 350, utilisez le kit de moyeu n° 840389Q06)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les Verado 4 cylindres de 135 à 200 ch, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q10. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e \n\u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e150 CV 1986 et plus récent, F150 4 temps 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200 CV 1984 et plus récent, F200 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV Spécial 1984-85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV Excel 1987-88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV 1986 et plus récent, F225 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250 CV 1990 et plus récents (y compris VMAX), F250 CV 4 temps 2005 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e300 CV 2003 et plus récent, 300 HDPI 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV SHO 4 ​​temps\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835271Q2. Utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 8M0075402 avec un moteur SOH de 200 à 250 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One, MerCruiser I\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser I 120-190 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 470, 485, 888, 898, 225S et 233\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlpha One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2,5 litres 120 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,0 litres 125-140 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,7 litres 165-190 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu de la pointe est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et en aluminium à 4 pales. Si nécessaire, utilisez une anode à languette plate (n° 76214Q5) ou une languette triangulaire haute performance (n° 822777Q1) pour permettre ce jeu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser 200-280 CV jusqu'en 1985\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 228, 255, 260 et 280TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One \/ Bravo One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e4,3 litres 155-250 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e5,0 litres 180-250 CV 1986 et plus récent (y compris 262 Mag)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu d'extrémité est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et à 4 pales en aluminium. Si nécessaire, utilisez un compensateur haute performance (n° 822777Q1) pour obtenir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 330TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e5,7 litres 210-320 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6,2 litres 320 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e7,4 litres 300-385 CV 1988 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,1 litres 375-425 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,2 litres 390-415 CV 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eY compris les modèles 350, 454, 496 et 502 Mag. et 320 EFI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjoutez 2\" de pas à la taille suggérée pour les applications à moteur unique de 385 CV et plus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu entre les extrémités des pales est suffisant lors de l'installation d'hélices en acier inoxydable. Si nécessaire, utilisez le compensateur Mercury n° 822777Q1 pour garantir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eMontage -\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT150\/150S HP 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT175 CV 1986-92\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT200 CV 1986-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT225 HP 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF150-DF300 toute l'année\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835281Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255556722916,"sku":"8M0055534","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-14-x-21-aluminum-propeller-right-hand-8m0055536","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 14 x 21\" en aluminium, côté droit - 8M0055536","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 21\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e14\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Evinrude\/Johnson :\u003c\/span\u003e Moteurs hors-bord V6\/V8 de 100 à 300 ch - Evinrude\/Johnson\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-4 commercial de 100 ch (1984 et plus récent), moteur V-4 de 115 ch (1995 et plus récent)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e120 ch V-4 1985, 130 ch V-4 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e140 CV V-4 (25\"_ 1989-94, 140 CV V-4 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 Commercial 1993 et ​​plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 1978 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 commercial de 155 ch, 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e175 CV V-6 1977 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e185 CV V-6 1984-85, 200 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 200 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e225 CV V-6 1986 et plus récent, 250 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC HO de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e275-300 CV V-8 deux temps 1986-95\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 300 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit moyeu Flo-Torq II n° 835265Q02 pour les applications à partir de 1991.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÀ acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835267Q1 pour les applications de 1990 et antérieures. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 115 D, 135-250 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115D, 135-150 CV 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV (4 temps) 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835278Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e 135-350 ch - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e135 CV 1987 et plus récent, 150 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1978 et plus récent, 200 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV 1987-88, 225 CV 1980 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250-350 CV 2 et 4 temps 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835257Q1 125-350 HP 2 et 4 temps 1990 et plus récent (pour Verado 350, utilisez le kit de moyeu n° 840389Q06)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les Verado 4 cylindres de 135 à 200 ch, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q10. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e150 CV 1986 et plus récent, F150 4 temps 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200 CV 1984 et plus récent, F200 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV Spécial 1984-85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV Excel 1987-88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV 1986 et plus récent, F225 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250 CV 1990 et plus récents (y compris VMAX), F250 CV 4 temps 2005 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e300 CV 2003 et plus récent, 300 HDPI 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV SHO 4 ​​temps\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835271Q2. Utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 8M0075402 avec un moteur SOH de 200 à 250 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One, MerCruiser I\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser I 120-190 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 470, 485, 888, 898, 225S et 233\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2,5 litres 120 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,0 litres 125-140 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,7 litres 165-190 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu de la pointe est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et en aluminium à 4 pales. Si nécessaire, utilisez une anode à languette plate (n° 76214Q5) ou une languette triangulaire haute performance (n° 822777Q1) pour permettre ce jeu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser 200-280 CV jusqu'en 1985\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 228, 255, 260 et 280TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One \/ Bravo One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e4,3 litres 155-250 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e5,0 litres 180-250 CV 1986 et plus récent (y compris 262 Mag)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu d'extrémité est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et à 4 pales en aluminium. Si nécessaire, utilisez un compensateur haute performance (n° 822777Q1) pour obtenir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 330TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e5,7 litres 210-320 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6,2 litres 320 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e7,4 litres 300-385 CV 1988 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,1 litres 375-425 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,2 litres 390-415 CV 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eY compris les modèles 350, 454, 496 et 502 Mag. et 320 EFI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjoutez 2\" de pas à la taille suggérée pour les applications à moteur unique de 385 CV et plus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu entre les extrémités des pales est suffisant lors de l'installation d'hélices en acier inoxydable. Si nécessaire, utilisez le compensateur Mercury n° 822777Q1 pour garantir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eMontage -\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e \n\u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT150\/150S HP 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT175 CV 1986-92\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT200 CV 1986-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT225 HP 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF150-DF300 toute l'année\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835281Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255558164708,"sku":"8M0055536","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-14-x-23-aluminum-propeller-right-hand-8m0055537","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 14 x 23\" en aluminium, côté droit - 8M0055537","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePonton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 23\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e14\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Evinrude\/Johnson :\u003c\/span\u003e Moteurs hors-bord V6\/V8 de 100 à 300 ch - Evinrude\/Johnson\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-4 commercial de 100 ch (1984 et plus récent), moteur V-4 de 115 ch (1995 et plus récent)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e120 ch V-4 1985, 130 ch V-4 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e140 CV V-4 (25\"_ 1989-94, 140 CV V-4 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 Commercial 1993 et ​​plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e150 CV V-6 1978 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 commercial de 155 ch, 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e175 CV V-6 1977 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e185 CV V-6 1984-85, 200 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 200 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e225 CV V-6 1986 et plus récent, 250 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC HO de 250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e275-300 CV V-8 deux temps 1986-95\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur V-6 E-TEC de 300 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit moyeu Flo-Torq II n° 835265Q02 pour les applications à partir de 1991.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÀ acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835267Q1 pour les applications de 1990 et antérieures. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 115 D, 135-250 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115D, 135-150 CV 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV (4 temps) 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835278Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e 135-350 ch - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e135 CV 1987 et plus récent, 150 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1978 et plus récent, 200 CV 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV 1987-88, 225 CV 1980 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e225 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250-350 CV 2 et 4 temps 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835257Q1 125-350 HP 2 et 4 temps 1990 et plus récent (pour Verado 350, utilisez le kit de moyeu n° 840389Q06)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les Verado 4 cylindres de 135 à 200 ch, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q10. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e150 CV 1986 et plus récent, F150 4 temps 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e175 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200 CV 1984 et plus récent, F200 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e220 CV Spécial 1984-85\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV Excel 1987-88\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e225 CV 1986 et plus récent, F225 CV 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e250 CV 1990 et plus récents (y compris VMAX), F250 CV 4 temps 2005 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e300 CV 2003 et plus récent, 300 HDPI 2004 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e200-250 CV SHO 4 ​​temps\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835271Q2. Utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 8M0075402 avec un moteur SOH de 200 à 250 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One, MerCruiser I\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser I 120-190 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 470, 485, 888, 898, 225S et 233\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlpha One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2,5 litres 120 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,0 litres 125-140 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e3,7 litres 165-190 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu de la pointe est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et en aluminium à 4 pales. Si nécessaire, utilisez une anode à languette plate (n° 76214Q5) ou une languette triangulaire haute performance (n° 822777Q1) pour permettre ce jeu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMerCruiser 200-280 CV jusqu'en 1985\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 228, 255, 260 et 280TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlpha One \/ Bravo One 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e4,3 litres 155-250 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e5,0 litres 180-250 CV 1986 et plus récent (y compris 262 Mag)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu d'extrémité est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et à 4 pales en aluminium. Si nécessaire, utilisez un compensateur haute performance (n° 822777Q1) pour obtenir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eTransmissions en Z MerCruiser :\u003c\/span\u003e Alpha One \/ Bravo One\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 330TRS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e5,7 litres 210-320 CV 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6,2 litres 320 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e7,4 litres 300-385 CV 1988 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,1 litres 375-425 CV 2001 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e8,2 litres 390-415 CV 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eY compris les modèles 350, 454, 496 et 502 Mag. et 320 EFI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjoutez 2\" de pas à la taille suggérée pour les applications à moteur unique de 385 CV et plus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eAttention ! Vérifiez que le jeu entre les extrémités des pales est suffisant lors de l'installation d'hélices en acier inoxydable. Si nécessaire, utilisez le compensateur Mercury n° 822777Q1 pour garantir un jeu suffisant.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 150-300 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT150\/150S HP 1986 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT175 CV 1986-92\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT200 CV 1986-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT225 HP 1990 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF150-DF300 toute l'année\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835281Q1. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255599223012,"sku":"8M0055537","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-13-4-x-15-aluminum-propeller-right-hand-8m8027502","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 13,4 x 15 pouces en aluminium, côté droit - 8M8027502","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 15\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e13,4\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 60 BFP, 75-130 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 BFP 1995 et plus récent (grand carter d'engrenages)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835277Q1 pour les moteurs de 75 à 90 ch jusqu'en 1998 ou n° 835279Q2 pour les moteurs de 75 à 90 ch à partir de 1999, et de 115 à 130 ch toutes années. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 40-60 HP, carter d'engrenage standard 70-140 HP\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 (4 cylindres) 1961-70, modèle 650 (2 cylindres) jusqu'en 1971\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 900 à 1500 jusqu'en 1977, 60 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1987-89, 75 CV 2 et 4 temps 1984 et plus récents\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV SeaPro\/Marathon toutes années, 80 CV Mariner 1977\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1978-89, 90 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100 CV 1988-99, 115 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e125 CV 1994 et plus récent, 140 CV 1978-81\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 40 CV-60 CV toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : avec des hélices en acier inoxydable, utilisez le kit de moyeu Flo-Torq III n° 835257A9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : Pour les moteurs 2 temps à carburateur, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les moteurs 4 temps et Opti-Max, utilisez le kit de fixation Flo-Torq III n° 835257Q9 pour réduire le cliquetis. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T50-130 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT50 CV 4 temps 1996 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT60 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1994-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF75 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1977, 2000 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF80 CV 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e85 CV 1991-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF90 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF100 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF115 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835272Q1 pour les applications de 50 à 100 HP et le kit n° 835271Q2 pour les unités de 115 et 130 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 70-140 ch (4 temps) - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 70-100 CV 2009 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 115-140 CV 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 90-115 HP de 2001 à 2008, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II – n° 835283Q1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 100-115 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : pour 140 CV, utilisez le kit de fixation Flo-Torq - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 70-90 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - #835283Q03\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 70-140 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 70C HP 1996 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 90 CV 1987 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 115 CV 1992 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 120 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 140 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255604465892,"sku":"8M8027502","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-13-x-17-aluminum-propeller-right-hand-8m8027504","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 13 x 17\" en aluminium, côté droit - 8M8027504","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 17\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e13\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 60 BFP, 75-130 ch - Honda\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 BFP 1995 et plus récent (grand carter d'engrenages)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1995 $ Plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835277Q1 pour les moteurs de 75 à 90 ch jusqu'en 1998 ou n° 835279Q2 pour les moteurs de 75 à 90 ch à partir de 1999, et de 115 à 130 ch toutes années. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 40-60 HP, carter d'engrenage standard 70-140 HP\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 (4 culasses) 1961-70, modèle 650 (2 cylindres) jusqu'en 1971\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 900 à 1500 jusqu'en 1977, 60 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1987-89, 75 CV 2 et 4 temps 1984 et plus récents\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV SeaPro\/Marathon toutes années, 80 CV Mariner 1977\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1978-89, 90 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100 CV 1988-99, 115 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e125 CV 1994 et plus récent, 140 CV 1978-81\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 40 CV-60 CV toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : avec des hélices en acier inoxydable, utilisez le kit de moyeu Flo-Torq III n° 835257A9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : Pour les moteurs 2 temps à carburateur, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les moteurs 4 temps et Opti-Max, utilisez le kit de fixation Flo-Torq III n° 835257Q9 pour réduire le cliquetis. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T50-130 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT50 CV 4 temps 1996 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT60 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1994-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF75 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1977, 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF80 CV 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e85 CV 1991-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF90 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF100 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF115 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835272Q1 pour les applications de 50 à 100 HP et le kit n° 835271Q2 pour les unités de 115 et 130 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 70-140 ch (4 temps) - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 70-100 CV 2009 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 115-140 CV 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 90-115 HP de 2001 à 2008, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II – n° 835283Q1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 100-115 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : pour 140 CV, utilisez le kit de fixation Flo-Torq - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 70-90 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - #835283Q03\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 70-140 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 70C HP 1996 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 90 CV 1987 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 115 CV 1992 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 120 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 140 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255653028068,"sku":"8M8027504","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-12-5-x-19-aluminum-propeller-right-hand-8m8027506","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 12,5 x 19 pouces en aluminium, côté droit - 8M8027506","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 17\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e13\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 60 BFP, 75-130 ch - Honda\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 BFP 1995 et plus récent (grand carter d'engrenages)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1995 $ Plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1998 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835277Q1 pour les moteurs de 75 à 90 ch jusqu'en 1998 ou n° 835279Q2 pour les moteurs de 75 à 90 ch à partir de 1999, et de 115 à 130 ch toutes années. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 40-60 HP, carter d'engrenage standard 70-140 HP\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 (4 cylindres) 1961-70, modèle 650 (2 cylindres) jusqu'en 1971\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles 900 à 1500 jusqu'en 1977, 60 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1987-89, 75 CV 2 et 4 temps 1984 et plus récents\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV SeaPro\/Marathon toutes années, 80 CV Mariner 1977\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1978-89, 90 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e100 CV 1988-99, 115 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e125 CV 1994 et plus récent, 140 CV 1978-81\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 40 CV-60 CV toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : avec des hélices en acier inoxydable, utilisez le kit de moyeu Flo-Torq III n° 835257A9\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : Pour les moteurs 2 temps à carburateur, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les moteurs 4 temps et Opti-Max, utilisez le kit de fixation Flo-Torq III n° 835257Q9 pour réduire le cliquetis. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T50-130 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT50 CV 4 temps 1996 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT60 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e70 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e75 CV 1994-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF75 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e80 CV 1977, 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF80 CV 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e85 CV 1991-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e90 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF90 CV 4 temps 2003 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF100 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e115 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF115 CV 4 temps 2000 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e130 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835272Q1 pour les applications de 50 à 100 HP et le kit n° 835271Q2 pour les unités de 115 et 130 HP. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 70-140 ch (4 temps) - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 15 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 70-100 CV 2009 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 115-140 CV 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 90-115 HP de 2001 à 2008, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II – n° 835283Q1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 100-115 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : pour 140 CV, utilisez le kit de fixation Flo-Torq - n° 835283Q2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu : pour les moteurs 70-90 HP de 2009 et plus récents, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II - #835283Q03\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 70-140 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 70C HP 1996 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 90 CV 1987 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 115 CV 1992 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 120 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 140 CV 1988 et plus récent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. À acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255659614436,"sku":"8M8027506","price":296.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-10-6-x-12-aluminum-propeller-right-hand-8m8027511","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 10,6 x 12 pouces en aluminium, côté droit - 8M8027511","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 12\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e10,6\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 35 à 60 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 35 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 40 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 45 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 50\/50A HP 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePetit boîtier d'engrenages BF 60\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0046466. Vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 25 CV, embase standard 30-70 CV - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles Mercury 402-500 1974-76*, modèles Mercury 402-500-700 1977-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 Mercury 1972-76*, 25 CV Bigfoot 4 temps 1999-2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 30 CV 2010 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 CV 2 et 4 temps 1994-2005, 30 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV 1984-89, 40 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV SeaPro\/Marathon 1977 et plus récent, 45 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMariner 48 CV toutes années, 50 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV SeaPro\/Marathon 1995 et plus récent, 60 CV Mariner 1976*\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1978 et plus récent, 70 CV 1983 et plus ancien\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : Flo-Torq Reflex n° 835257Q12. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu Remarque : le matériel Flo-Torq Reflex n'est pas compatible avec le matériel d'hélice à moyeu en caoutchouc plus ancien.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T25-60 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT25 toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF40 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e48 CV 1995-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e50 CV (hors T50) 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF50 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV 1976-95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1976-91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF60 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le Flo-Torq Reflex n° 835257Q12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 35 à 65 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT35C HP, 1987-90\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT40, DF40 HP 1983 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 50, 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT50, 50M CV 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT55 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT60 HP 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT65 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0088039, vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 35-50 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV (35B uniquement) 1984 et avant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e50 CV (50D uniquement) 1991\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255662006500,"sku":"8M8027511","price":369.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-10-3-x-13-aluminum-propeller-right-hand-8m8027512-1","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 10,3 x 13 po en aluminium à rotation droite - 8M8027512 | LIQUIDATION","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePonton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 13\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e10,3\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 35 à 60 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 35 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 40 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 45 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 50\/50A HP 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePetit boîtier d'engrenages BF 60\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0046466. Vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 25 CV, embase standard 30-70 CV - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles Mercury 402-500 1974-76*, modèles Mercury 402-500-700 1977-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 Mercury 1972-76*, 25 CV Bigfoot 4 temps 1999-2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 30 CV 2010 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e30 CV 2 et 4 temps 1994-2005, 30 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV 1984-89, 40 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV SeaPro\/Marathon 1977 et plus récent, 45 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMariner 48 CV toutes années, 50 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV SeaPro\/Marathon 1995 et plus récent, 60 CV Mariner 1976*\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e60 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1978 et plus récent, 70 CV 1983 et plus ancien\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : Flo-Torq Reflex n° 835257Q12. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu Remarque : le matériel Flo-Torq Reflex n'est pas compatible avec le matériel d'hélice à moyeu en caoutchouc plus ancien.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T25-60 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT25 toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF40 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e48 CV 1995-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV (hors T50) 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF50 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV 1976-95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1976-91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF60 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le Flo-Torq Reflex n° 835257Q12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 35 à 65 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eDT35C HP, 1987-90\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT40, DF40 HP 1983 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 50, 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT50, 50M CV 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT55 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT60 HP 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT65 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0088039, vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 35-50 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV (35B uniquement) 1984 et avant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV (50D uniquement) 1991\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46257502683364,"sku":"8M8027512","price":369.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-10-1-x-14-aluminum-propeller-right-hand-8m8027513","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 10,1 x 14 pouces en aluminium, côté droit - 8M8027513","description":"\u003ch4\u003e Description du produit\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnvie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ponton Nemesis : la meilleure hélice de ponton de la gamme Quicksilver, offrant une tenue et une portance accrues pour optimiser les performances de votre ponton. Compatible avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter standard de 75 à 125 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 14\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e10,1\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 35 à 60 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 35 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 40 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 45 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 50\/50A HP 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePetit boîtier d'engrenages BF 60\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0046466. Vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 25 CV, embase standard 30-70 CV - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles Mercury 402-500 1974-76*, modèles Mercury 402-500-700 1977-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèle 650 Mercury 1972-76*, 25 CV Bigfoot 4 temps 1999-2005\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 30 CV 2010 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e30 CV 2 et 4 temps 1994-2005, 30 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV 1984-89, 40 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV SeaPro\/Marathon 1977 et plus récent, 45 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMariner 48 CV toutes années, 50 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV SeaPro\/Marathon 1995 et plus récent, 60 CV Mariner 1976*\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1978 et plus récent, 70 CV 1983 et plus ancien\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : Flo-Torq Reflex n° 835257Q12. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu Remarque : le matériel Flo-Torq Reflex n'est pas compatible avec le matériel d'hélice à moyeu en caoutchouc plus ancien.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T25-60 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT25 toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF40 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e48 CV 1995-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e50 CV (hors T50) 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF50 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV 1976-95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1976-91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF60 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le Flo-Torq Reflex n° 835257Q12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 35 à 65 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT35C HP, 1987-90\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT40, DF40 HP 1983 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 50, 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT50, 50M CV 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT55 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT60 HP 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT65 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0088039, vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 35-50 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV (35B uniquement) 1984 et avant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e50 CV (50D uniquement) 1991\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46257522901220,"sku":"8M8027513","price":369.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"},{"product_id":"quicksilver-mercury-nemesis-pontoon-4-blade-10-1-x-15-aluminum-propeller-right-hand-8m8027514","title":"Hélice Quicksilver Mercury Nemesis Pontoon 4 pales 10,1 x 15 pouces en aluminium, côté droit - 8M8027514","description":"\u003cp\u003e Envie d'améliorer les performances de votre bateau ? Découvrez la Quicksilver Nemesis, la première hélice haute performance en aluminium au monde. Elle offre une accélération 16 à 25 % plus rapide et une tenue de route supérieure, sans perte de vitesse de pointe par rapport à une hélice tripale en aluminium comparable. Si le régime moteur est compatible avec une hélice tripale, remplacez-la par une hélice Nemesis de même pas. Son moulage de haute qualité et sa finition noire fantôme brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e 10,1\" de diamètre, pas de 15\", rotation à droite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e À utiliser avec les moteurs Mercury de 40 à 60 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e Aluminium avec finition noire\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"show\"\u003eL'installation Honda et Tohatsu nécessite une rondelle de butée Flo-Torq Reflex (numéro de pièce 8M0046466), vendue séparément.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e Conception agressive à 4 lames avec angles de coupe élevés et coupelle ajoutée pour une tenue tenace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e Numéro de pièce du fabricant 8M8027514\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"show\"\u003e Depuis plus de 65 ans, Quicksilver est le leader de la fourniture d'huiles moteur, de pièces et d'accessoires de haute qualité pour l'industrie nautique. Premier fournisseur de pièces, d'huiles et d'accessoires de rechange pour moteurs Mercury Marine, Quicksilver s'adresse également à toutes les marques d'équipement d'origine des secteurs nautique et des sports motorisés. Quicksilver a su fidéliser sa clientèle en proposant des produits de la plus haute qualité, testés dans des environnements et des procédures de test parmi les plus rigoureux. Aucune entreprise de pièces détachées n'égale le niveau de recherche et de conception de Quicksilver ; acheter Quicksilver, c'est acheter performance, protection et tranquillité d'esprit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e4 lames en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRotation de la main droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePas de 15\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e10,1\" de diamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNemesis pour bateaux propulsés par des moteurs hors-bord de 25 à 125 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eKit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Honda :\u003c\/span\u003e 35 à 60 ch - Honda\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 35 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 40 CV 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 45 CV 1991-94\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBF 50\/50A HP 1995 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePetit boîtier d'engrenages BF 60\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0046466. Vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Mercury\/Mariner :\u003c\/span\u003e Bigfoot 25 CV, embase standard 30-70 CV - Mercury\/Mariner\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModèles Mercury 402-500 1974-76*, modèles Mercury 402-500-700 1977-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eModèle 650 Mercury 1972-76*, 25 CV Bigfoot 4 temps 1999-2005\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBigFoot 30 CV 2010 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e30 CV 2 et 4 temps 1994-2005, 30 CV SeaPro\/Marathon toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV 1984-89, 40 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV SeaPro\/Marathon 1977 et plus récent, 45 CV 1986-89\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMariner 48 CV toutes années, 50 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1977 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV SeaPro\/Marathon 1995 et plus récent, 60 CV Mariner 1976*\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 2 et 4 temps (sauf BigFoot) 1978 et plus récent, 70 CV 1983 et plus ancien\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : Flo-Torq Reflex n° 835257Q12. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit de moyeu Remarque : le matériel Flo-Torq Reflex n'est pas compatible avec le matériel d'hélice à moyeu en caoutchouc plus ancien.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Yamaha :\u003c\/span\u003e T25-60 HP - Yamaha\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eT25 toutes années\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF40 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e48 CV 1995-2000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV (hors T50) 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF50 4 temps 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e55 CV 1976-95\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e60 CV 1976-91\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eF60 4 temps 2002 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : utilisez le Flo-Torq Reflex n° 835257Q12\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eMoteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e 35 à 65 ch - Suzuki\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT35C HP, 1987-90\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT40, DF40 HP 1983 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDF 50, 1999 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT50, 50M CV 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT55 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT60 HP 1983-84\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDT65 CV 1985-97\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez la rondelle de butée avant existante par la rondelle de butée Quicksilver n° 8M0088039, vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch5\u003e\n\n \u003cspan\u003eHors-bord Tohatsu\/Nissan :\u003c\/span\u003e 35-50 CV - Tohatsu\/Nissan\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCannelure à 13 dents\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e35 CV (35B uniquement) 1984 et avant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV (50D uniquement) 1991\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e40 CV 1984 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e50 CV 1992 et plus récent\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit moyeu : hélice Flo-Torq Reflex. Remplacez les rondelles avant et arrière existantes par le kit Quicksilver n° 8M0053074. Vendu séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Quicksilver","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46257550557412,"sku":"8M8027514","price":369.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0667\/9933\/7700\/files\/71RhNJTpYrL._AC_SL1500.jpg?v=1735571030"}],"url":"https:\/\/shop.energypowersports.ca\/fr\/collections\/quicksilver-propeller.oembed","provider":"Energy Powersports","version":"1.0","type":"link"}