Hélice droite Quicksilver Mercury Marine Black Diamond 14 1/2 x 19" - QA1916X
$269.99
$299.99
Description du produit
Pour de bonnes performances globales et un excellent rapport qualité-prix, la Black Diamond est faite pour vous. Si les hélices en aluminium Black Diamond équipent de série la plupart des bateaux équipés de moteurs Mercury/Mariner/MerCruiser, elles constituent une alternative idéale pour toutes les marques de moteurs grâce au système de moyeu Quicksilver Flo Torq II. La Black Diamond est recommandée pour les bateaux jusqu'à 250 ch et dont la vitesse de pointe est inférieure à 80 km/h. Son moulage de haute qualité et sa finition Phantom Black brillante et durable facilitent son entretien et ses réparations.
- Kit de moyeu vendu séparément, consultez la section de montage ci-dessous pour sélectionner le kit de moyeu adapté à votre application.
- 3 lames en aluminium
- Rotation de la main droite
- Pas de 19"
- 14 1/2" de diamètre
- Convient à la plupart des moteurs hors-bord (2,5 chevaux et plus), Alpha, Bravo One et Volvo-Penta SX
- Recommandé pour les moteurs de moins de 250 chevaux et une vitesse de pointe inférieure à 50 MPH
Moteurs hors-bord Evinrude/Johnson : Moteurs hors-bord V6/V8 de 100 à 300 ch - Evinrude/Johnson
- Cannelure à 15 dents
- Moteur V-4 commercial de 100 ch (1984 et plus récent), moteur V-4 de 115 ch (1995 et plus récent)
- 120 ch V-4 1985, 130 ch V-4 1995 et plus récent
- 140 CV V-4 (25"_ 1989-94, 140 CV V-4 1985
- 150 CV V-6 Commercial 1993 et plus récent
- 150 CV V-6 1978 et plus récent (y compris E-TEC)
- Moteur V-6 commercial de 155 ch, 1978 et plus récent
- 175 CV V-6 1977 et plus récent (y compris E-TEC)
- 185 CV V-6 1984-85, 200 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)
- Moteur V-6 E-TEC de 200 ch
- 225 CV V-6 1986 et plus récent, 250 CV V-8 1991 et plus récent (y compris E-TEC)
- Moteur V-6 E-TEC de 250 ch
- Moteur V-6 E-TEC HO de 250 ch
- 275-300 CV V-8 deux temps 1986-95
- Moteur V-6 E-TEC de 300 ch
- Kit moyeu : utilisez le kit moyeu Flo-Torq II n° 835265Q02 pour les applications à partir de 1991. À acheter séparément.
- Kit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835267Q1 pour les applications de 1990 et antérieures. Vendu séparément.
Moteurs hors-bord Honda : 115 D, 135-250 ch - Honda
- Cannelure à 15 dents
- 115D, 135-150 CV 2004 et plus récent
- 200-250 CV (4 temps) 2002 et plus récent
- Kit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835278Q1. Vendu séparément.
Moteurs hors-bord Mercury/Mariner : 135-350 ch - Mercury/Mariner
- Cannelure à 15 dents
- 135 CV 1987 et plus récent, 150 CV 1978 et plus récent
- 175 CV 1978 et plus récent, 200 CV 1978 et plus récent
- 220 CV 1987-88, 225 CV 1980 et plus récents
- 225 CV SeaPro/Marathon toutes années
- 250-350 CV 2 et 4 temps 1990 et plus récent
- Kit de moyeu : utilisez le kit de moyeu Flo-Torq II n° 835257Q1 125-350 HP 2 et 4 temps 1990 et plus récent (pour Verado 350, utilisez le kit de moyeu n° 840389Q06)
- Kit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q1. Pour les Verado 4 cylindres de 135 à 200 ch, utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835257Q10. À acheter séparément.
Moteurs hors-bord Yamaha : 150-300 ch - Yamaha
- Cannelure à 15 dents
- 150 CV 1986 et plus récent, F150 4 temps 2004 et plus récent
- 175 CV 1984 et plus récent
- 200 CV 1984 et plus récent, F200 CV 4 temps 2002 et plus récent
- 220 CV Spécial 1984-85
- 225 CV Excel 1987-88
- 225 CV 1986 et plus récent, F225 CV 4 temps 2002 et plus récent
- 250 CV 1990 et plus récents (y compris VMAX), F250 CV 4 temps 2005 et plus récents
- 300 CV 2003 et plus récent, 300 HDPI 2004 et plus récent
- 200-250 CV SHO 4 temps
- Kit moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835271Q2. Utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 8M0075402 avec un moteur SOH de 200 à 250 HP. À acheter séparément.
Transmissions en Z MerCruiser : Alpha One, MerCruiser I
- MerCruiser I 120-190 CV
- Modèles 470, 485, 888, 898, 225S et 233
- Alpha One 1986 et plus récent
- 2,5 litres 120 CV 1986-89
- 3,0 litres 125-140 CV 1986 et plus récent
- 3,7 litres 165-190 CV 1986-89
- Attention ! Vérifiez que le jeu de la pointe est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et en aluminium à 4 pales. Si nécessaire, utilisez une anode à languette plate (n° 76214Q5) ou une languette triangulaire haute performance (n° 822777Q1) pour permettre ce jeu.
Transmissions en Z MerCruiser : Alpha One / Bravo One
- MerCruiser 200-280 CV jusqu'en 1985
- Modèles 228, 255, 260 et 280TRS
- Alpha One / Bravo One 1986 et plus récent
- 4,3 litres 155-250 CV 1986 et plus récent
- 5,0 litres 180-250 CV 1986 et plus récent (y compris 262 Mag)
- Attention ! Vérifiez que le jeu d'extrémité est suffisant avec les hélices en acier inoxydable et à 4 pales en aluminium. Si nécessaire, utilisez un compensateur haute performance (n° 822777Q1) pour obtenir un jeu suffisant.
Transmissions en Z MerCruiser : Alpha One / Bravo One
- Modèle 330TRS
- 5,7 litres 210-320 CV 1986 et plus récent
- 6,2 litres 320 CV 2001 et plus récent
- 7,4 litres 300-385 CV 1988 et plus récent
- 8,1 litres 375-425 CV 2001 et plus récent
- 8,2 litres 390-415 CV 1990 et plus récent
- Y compris les modèles 350, 454, 496 et 502 Mag. et 320 EFI
- Ajoutez 2" de pas à la taille suggérée pour les applications à moteur unique de 385 CV et plus
- Attention ! Vérifiez que le jeu entre les extrémités des pales est suffisant lors de l'installation d'hélices en acier inoxydable. Si nécessaire, utilisez le compensateur Mercury n° 822777Q1 pour garantir un jeu suffisant.
Moteurs hors-bord Suzuki : 150-300 ch - Suzuki
- Cannelure à 15 dents
- DT150/150S HP 1986 et plus récent
- DT175 CV 1986-92
- DT200 CV 1986-2000
- DT225 HP 1990 et plus récent
- DF150-DF300 toute l'année
- Kit de moyeu : utilisez le kit de fixation Flo-Torq II n° 835281Q1. Vendu séparément.
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